오일 그리스 윤활 지시계

//듀얼 라인 윤활 장치 용 YCK-P5 / SG-A 차압 스위치

듀얼 라인 윤활 장치 용 YCK-P5 / SG-A 차압 스위치

YCK-P5- 차압 스위치

제품: YCK-P5 / SG-A 차압 스위치
제품의 장점 :
1. 최대. 작동 40 Mpa로
2. 500VAC까지의 스위치 전압
3. 민감한 신호 응답, 간편한 설치

YCK-P5- 차압 스위치 기호

YCK-P5 / SG-A 차압 스위치는 양방향 중앙 집중식 윤활 시스템에서 40Mpa까지 공칭 압력을 사용하여 방향 밸브를 제어하거나 윤활 장치 또는 시스템을 모니터링하고 두 개의 파이프 압력을 사용하여 전기 신호를 전송하며 압력 차이는 5MPa에 도달합니다. 신호가 방향 전환을 제어하거나 윤활 장비 또는 윤활 시스템을 모니터링하기 때문입니다. 그것은 일반적으로 2 개의 메인 파이프 라인의 터미널에있는 터미널 유형 2 라인 중앙 집중식 윤활 시스템에 설치됩니다.

차동 압력 스위치 YCK-P5 / SG-A 작동 원리
차압 스위치의 밸브 하우징과 압력 행정 스위치가베이스 플레이트 상에 조립됨에 따라. 그리스는 메인 파이프 (B)에서 차압 스위치 밸브 피스톤의 우측 챔버로 가압되며 메인 파이프 라인 (A)은 동시에 압력을 배출합니다. 두 개의 주 파이프의 압력이 5MPa에 도달하면 피스톤은 스프링 력에 의해 왼쪽 챔버 위로 이동하고 스트로크 스위치를 움직여 1 및 2 접점이 닫히고 차압 스위치 YCK-P5가 시스템에 펄스 신호를 보냅니다 제어 박스는 방향 밸브를 스위칭 한 다음 메인 파이프 A가 가압되고 파이프 B가 언 로딩 압력을 받고 챔버의 피스톤이 스프링에 의해 중심을 유지하면 1 및 2 접점이 분리되고 브리지가 중앙에 위치합니다. 시스템은 압력과 5MPa 사이의 메인 파이프 A와 B, 우측으로의 피스톤, 스위치 3와 4의 접촉이 닫힌 후 펄스 신호가 시스템의 밸브를 다시 만든 후 작업의 두 번째 사이클을 시작합니다 한 번 더 전환하여 다음 작업을 시작합니다.

차동 압력 스위치 YCK-P5 / SG-A 용법
1. 차압 스위치 YCK - P5는 환기구에 설치하고, 건조하고, 관찰하기 쉽고, 간섭 부품 주위를 움직이지 않아야합니다
2. 차압 스위치 YCK - P5는 메인 파이프 라인의 끝에 터미널 타입 두 라인 중앙 집중식 윤활 시스템에 설치해야합니다, 그리스가 노화, 건조하고 영향을 방지하기 위해 뒤에 설치 해야하는 두 라인 배포자가있다 감광도.
스트로크 스위치의 배선은 브릿지 중앙으로 옮겨서 나사를 조여야합니다.

차압 스위치 주문 코드 YCK-P5 / SG-A 시리즈

HS- YCK / SG-A P 5 *
(1) (2) (3) (4) (5)

(1) HS = 바이 Hudsun 산업
(2) YCK / SG-A = 차압 스위치 YCK-P5 / SG-A 시리즈
(3) 맥스. 압력 = 40Mpa / 400Bar
(4) 신호 차이 압력 = 5Mpa
(5) 추가 정보

차동 압력 스위치 YCK-P5 / SG-A 시리즈 기술 데이터

모델 최대. 압력 신호 압력 신호 흐름 스위치의 최대 전압 최대 전류 무게
YCK-P5
(SG-A)
40 (P) Mpa 5Mpa 0.7mL - 500V 15 3kgs

터미널 압력 제어 YCK-P5 / SG-A 시리즈 치수

YCK-P5- 차압 스위치 - 치수
2017-07-06T12:55:35+00:00